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miércoles, 7 de diciembre de 2016
miércoles, 22 de junio de 2016
martes, 19 de mayo de 2015
martes, 16 de diciembre de 2014
miércoles, 3 de diciembre de 2014
EL ABANDONO DE LAS ÁREAS CENTRALES, PONE EN JAQUE A LA CIUDAD
Articulo de Silvia Fajre
El proceso
de urbanización creciente y sostenida de los últimos años produjo innumerables
cambios. No solo modificó la cantidad y el tamaño de ciudades sino también su
estructura y dinámica de crecimiento. Estos cambios tuvieron implicancias tan
amplias que hoy no podemos evaluar en su totalidad pero son por lejos una marca
insoslayable del siglo XXI en la ocupación del territorio.
Muchas
ciudades que presentan pérdida de vitalidad de las áreas centrales
tradicionales -entendiendo por ésta a las
áreas de concentración de actividades jerárquicas- nos muestran
consecuencias graves para su
funcionamiento, su población y su entorno.
La pérdida
de los atributos que le conferían atractividad a la centralidad, llevo a que esa valoración positiva está
cuestionada o destruida. El desplazamiento de las actividades que le otorgaban
heterogeneidad y prestigio, si no han desaparecido, agonizan.
El
crecimiento, con este patrón, genera nuevos fenómenos urbanos, configurando
innumerables variantes: metrópolis, megalópolis, ciudades- región, ciudad
difusa, etc.
Muchas de estas
ciudades son extendidas sin núcleo o con núcleos débiles. Esto es una ecuación
muchas veces antieconómica y poco ecológica, porque los procesos de
urbanización, como un pacman
insaciable se va devorando tierras valiosas para transformarlas en áreas antropizadas con urbanizaciones de
distinto carácter. En las ciudades latinoamericanas, el crecimiento se presenta
enhebrando guetos de distintas clases sociales, donde colindan pero no articulan, empobreciendo la vida
urbana.
El abandono
de la actividad residencial de esta centralidad, prohija áreas subutilizadas y exige
desplazamientos con gran conflictividad: mayores tiempos de viajes, gran gasto
energético, abandono de áreas con fuerte
valor patrimonial de gran representación
simbólica, o con gran infraestructura, generando así una gran des-economía
urbana.
Para darnos una idea aproximada de este
fenómeno se puede observar la situación de la Ciudad de Buenos Aires.
Diariamente entran a la ciudad 3.000.000 de personas, casi un valor equivalente
a su población residente, incorporando 1.000.000 autos que ocupan
aproximadamente 8.000.000 de m2 en estacionamiento.
Una de las
consecuencias sociales más notorias es la falta de pertenencia por este espacio,
en el cual no hay habitantes, sino simplemente usuarios temporarios. El espacio
público lo refleja descarnadamente; su sobreuso o abandono son las caras de la
misma moneda.
Un caso paradigmático es Venecia: de los
170.000 habitantes que residían en el centro, actualmente solo resisten 54.000
habitantes, poniendo en evidencia la gravedad del problema.
La utopía
del suburbio mostró su limitación y su fragilidad: muchas ciudades, alertadas
por estos problemas, han invertido grandes recursos y esfuerzos para estos procesos de revitalización, como
Madrid, Nueva York, Quito o Miami. Algunos fueron exitosos, otros sólo pudieron
frenar el proceso de drenaje.
Sin embargo,
pese a que desde hace mucho tiempo se advierte este fenómeno, en nuestro país seguimos empeñados en restarle
importancia. Contemplamos pasivamente el abandono de estas áreas centrales,
favoreciendo un tejido urbano anómico. Si bien las mejoras del espacio público son
un incentivo importante, se requiere una política complementaria de carácter
integral para atraer residentes. ¿Cómo impulsarlas? con créditos u operaciones
de rehabilitación para viviendas contemplando sus equipamientos complementarios,
por un lado, y, por otro, movidas culturales
y de otro tipo para visibilizar y recuperar el área en el imaginario colectivo, entre otras cosas.
Lo que queda claro es que este fenómeno es un
modelo de crecimiento cuestionable. A la luz de todos los costos sociales,
económicos y ecológicos, la situación pide a gritos nuevas propuestas para
estos problemas: volver a una ciudad más
amigable, aprehensible, más respetuosa con nuestro entorno, minimizando la
huella ecológica. Básicamente, se hace necesario recuperar el espacio para el
encuentro y la articulación social, que es la esencia de toda ciudad.
viernes, 14 de noviembre de 2014
Importante Distrito Historico
Informamos que el proyecto de ley para
la creación del Distrito Histórico (DH) - presentado en la legislatura el 10 de
noviembre del corriente año, por la presidente de la Comuna Nº1 Cristina Brunett,
no es el que se presentó en el Observatorio del Casco Histórico el día 10 de
septiembre y en el cual participamos.
viernes, 24 de octubre de 2014
CONVOCATORIA MEDIANERAS CONSTRUIR SOBRE CONSTRUIDO
El 29 de septiembre, en la sede del CPAU, se hicieron entrega de los premios a los ganadores. Estuvieron presentes la Arq. Garrido y la Sra. Andrea Carricaburu, representante de FECOBA– asimismo presidente de la Asociación de Comerciantes y Vecinos de la Av. Entre Ríos-, y se entregó el premio a la Sra. María Soledad Orube, ganadora en la Categoría Eje Entre Ríos-Callao.
La Arq. Silvia Fajre, coordinadora de la Consultora, integró el jurado para la evaluación de los mismos.
Foto: Muestra de algunos trabajos que se presentaron en el concurso
Foto: Arq. Nestor Otelo
Foto: Todos los Premiados
Foto: Arq. Nestor Otelo, Sra. Andrea Carricaburu, representante de FECOBA y Srta. María Soledad Arube, ganadora del Premio Especial FECOBA Eje Entre Ríos-
Callao
Foto: Obra: FLOW, Autora: María Soledad Arube.
Foto: Obra CIELO ABIERTO, Autor Germán Landajo
Foto: Obra: ROCA URBANA, Autor: Germán Landajo
jueves, 23 de octubre de 2014
CONCURSO MEDIANERAS
CPAU CONCURSO MEDIANERAS
CONSTRUIR SOBRE CONSTRUIDO 2014
·
Desde el año 2012 se asesora a la Asociación
de Comerciantes y Vecinos de la Av. Entre Ríos, tarea formalizada a través de
una Carta Compromiso. Este proceso hizo posible que se elaborara un Plan Urbanístico
de Reposicionamiento de la avenida. Asimismo
se ha formalizado una Carta Compromiso con la Asociación Comerciantes,
Industriales, Profesionales y Vecinos de la Avda. Callao.
·
Desde mediados del 2013, la Arq. Silvia
Garrido, integrante de esta Consultora, gestionó con la Arq. Ana Luisa Artesi,
Consejera Titular del CPAU Consejo de Arquitectura y Urbanismo, la articulación
de acciones sobre la Avda. Entre Ríos. El objetivo de la Consultora era lograr
difusión e incorporación de la propuesta urbanística dentro de las acciones de
la Entidad.
·
A fines del 2013, se realizó la exposición del
Plan preliminar sobre la Avenida. Una de las líneas del Plan proponía impulsar
muros verticales verdes para mejorar desde lo ambiental la avenida y esto fue
planteado ante la Comisión de Urbanismo y Medioambiente a fin de buscar apoyo
para el llevar adelante propuestas.
·
En marzo del 2014, la Arq. Ana Luisa Artesi comunicó a la Consultora el lanzamiento del
Concurso sobre Medianeras desde el CPAU y propuso la incorporación de una
categoría para la avenida. Se elaboraron los contenidos de la categoría para su
incorporación al texto del Concurso y, a pedido del CPAU, se individualizaron
imágenes de las medianeras de las avenidas para utilidad de los inscriptos. Además
se gestionó ante las asociaciones y FECOBA la obtención de un premio para la
categoría; se obtuvieron notas de adhesión al Concurso de las dos Asociaciones.
Asimismo se colaboró en la difusión del
Concurso.
·
El CPAU, con motivo de esta convocatoria,
organizó una Jornada de reflexión sobre el tema de convocatoria del Concurso,
que se realizó en la sede del mismo con la presencia y opinión de
profesionales reconocidos en la materia, en la que integrantes de la Consultora
estuvieron presentes.
·
La Arq. Silvia Fajre, coordinadora de la
Consultora, integró el jurado para la
evaluación de los mismos.
El 29 de septiembre del presente, en la sede del CPAU, se
hicieron entrega de los premios a los ganadores. Estuvieron presentes la Arq.
Garrido y la Sra. Andrea Carricaburu, representante de FECOBA– asimismo
presidente de la Asociación de Comerciantes y Vecinos de la Av. Entre Ríos-, y se
entregó el premio a la Sra. María Soledad Orube, ganadora en la Categoría Eje
Entre Ríos-Callao.
Se
solicitó al CPAU copia de los trabajos entregados para el citado eje con el
motivo de exponer a los comerciantes y vecinos los trabajos realizados, y
permitir así la difusión de las propuestas.martes, 14 de octubre de 2014
CONCURSO MEDIANERAS
Articulación con el CPAU
C/Consejera Arq. Paisajista Ana Artesi
·
Desde el año 2012 se asesora a la Asociación
de Comerciantes y Vecinos de la Av. Entre Ríos, formalizado en una Carta
Compromiso. Este proceso hizo posible que se elaborara un Plan Urbanístico de
Reposicionamiento de la avenida. Asimismo
ha formalizado una Carta Compromiso con la Asociación Comerciantes,
Industriales, Profesionales y Vecinos de la Avda. Callao.
·
Desde mediados del 2013, la Arq. Silvia
Garrido, integrante de esta Consultora, gestiono con la Arq. Ana Luisa Artesi,
Consejera Titular del CPAU Consejo de Arquitectura y Urbanismo, la articulación de acciones sobre la Avda. Entre
Ríos. El objetivo de la Consultora es lograr difusión e incorporación de la
propuesta urbanística dentro de las acciones
de la Entidad.
·
A fines del 2013, se realizo la exposición del
Plan preliminar sobre la Avenida así como la implantación de muros verticales.
verdes ante la Comisión de Urbanismo y Medioambiente.
viernes, 25 de octubre de 2013
lunes, 10 de junio de 2013
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